Više od 50 godina, automobilska industrija koristi industrijske mašine za čišćenje podova u svojim montažnim linijama za različite proizvodne procese. Danas, proizvođači automobila istražuju upotrebu robotike u više procesa. Roboti su efikasniji, precizniji, fleksibilniji i pouzdaniji na ovim proizvodnim linijama. Ova tehnologija čini automobilsku industriju jednim od najautomatizovanijih lanaca snabdijevanja na svijetu i jednim od najvećih korisnika robota. Svaki automobil ima hiljade žica i dijelova i zahtijeva složen proizvodni proces da bi se komponente dostavile na potrebnu lokaciju.
Laka industrijska robotska ruka za čišćenje podova u industrijskim mašinama za čišćenje podova sa "očima" može obavljati precizniji posao jer može "vidjeti" šta radi. Zglob robota je opremljen laserskim i kamernim nizom kako bi se mašini pružila trenutna povratna informacija. Roboti sada mogu vršiti odgovarajuća pomjeranja prilikom ugradnje dijelova jer znaju gdje dijelovi idu. Ugradnja panela vrata, vjetrobranskih stakala i blatobrana je preciznija zahvaljujući robotskom vidu nego kod običnih robotskih ruku.
Veliki industrijski roboti s dugim rukama i većim nosivim kapacitetom mogu obavljati tačkasto zavarivanje na teškim karoserijskim panelima. Manji roboti zavaruju lakše dijelove poput nosača i konzola. Robotski aparati za zavarivanje volframovim inertnim plinom (TIG) i metalnim inertnim plinom (MIG) mogu pozicionirati plamenik za zavarivanje u potpuno istom smjeru u svakom ciklusu. Zbog ponovljivog luka i razmaka brzine, izvodljivo je održavati visoke standarde zavarivanja u svakoj proizvodnji. Kolaborativni roboti rade zajedno s drugim velikim industrijskim robotima na velikim montažnim linijama. Robotski zavarivači i radnici moraju surađivati kako bi montažna linija radila. Rukovatelj robotom mora postaviti panel na preciznu lokaciju kako bi robot za zavarivanje mogao izvršiti sva programirana zavarivanja.
U procesu sastavljanja mehaničkih dijelova, utjecaj korištenja robotike za industrijske mašine za čišćenje podova je ogroman. U većini fabrika za proizvodnju automobila, lagane robotske ruke sastavljaju manje dijelove poput motora i pumpi velikom brzinom. Ostale zadatke, poput uvrtanja vijaka, ugradnje kotača i ugradnje vjetrobranskog stakla, obavlja robotska ruka.
Posao autolakirera nije lak, a i početak je opasan. Nedostatak radne snage također otežava pronalazak vještih profesionalnih lakira. Robotska ruka može popuniti praznine, jer ovaj posao zahtijeva konzistentnost svakog sloja boje. Robot može pratiti programiranu putanju kako bi konzistentno pokrio veliku površinu i ograničio otpad. Mašina se također može koristiti za prskanje ljepila, zaptivnih premaza i prajmera.
Prijenos metalnih pečata, utovar i istovar CNC mašina i izlijevanje rastopljenog metala u ljevaonicama uglavnom su opasni za ljudske radnike. Zbog toga se u ovoj industriji dogodilo mnogo nesreća. Ova vrsta posla je vrlo pogodna za velike industrijske robote. Upravljanje mašinama i zadatke utovara/istovara također obavljaju manji kolaborativni roboti za manje proizvodne operacije.
Roboti mogu više puta pratiti složene putanje bez padanja, što ih čini savršenim alatima za poslove rezanja i obrezivanja. Lagani roboti s tehnologijom detekcije sile su pogodniji za ovu vrstu posla. Zadaci uključuju obrezivanje neravnina plastičnih kalupa, poliranje kalupa i rezanje tkanina. Autonomne industrijske mašine za čišćenje podova (robot AMR) i druga automatizovana vozila (kao što su viljuškari) mogu se koristiti u fabričkom okruženju za premještanje sirovina i drugih dijelova iz skladišta u fabričku halu. Na primjer, u Španiji je Ford Motor Company nedavno usvojila mobilne industrijske robote (MiR) AMR za transport industrijskih i zavarivačkih materijala do različitih robotskih stanica u fabričkoj hali, umjesto ručnih procesa.
Poliranje dijelova je važan proces u proizvodnji automobila. Ovi procesi uključuju čišćenje dijelova automobila obrezivanjem metala ili poliranjem kalupa kako bi se dobila glatka površina. Kao i mnogi zadaci u proizvodnji automobila, ovi zadaci su repetitivni, a ponekad čak i opasni, što stvara idealne mogućnosti za intervenciju robota. Zadaci uklanjanja materijala uključuju brušenje, uklanjanje neravnina, glodanje, glodanje i bušenje.
Briga o mašinama je jedan od zadataka koji je veoma pogodan za automatizaciju koju pokreću kolaborativni roboti. Dosadno, prljavo, a ponekad i opasno, nema sumnje da je upravljanje mašinama postalo jedna od najpopularnijih primjena kolaborativnih robota u posljednjih nekoliko godina.
Proces inspekcije kvaliteta može razlikovati uspješne proizvodne serije od skupih i radno intenzivnih kvarova. Automobilska industrija koristi kolaborativne robote kako bi osigurala kvalitet proizvoda. UR+ nudi niz specijalno dizajniranog hardvera i softvera koji vam pomaže da automatski obavljate zadatke inspekcije kvaliteta automobila, uključujući optičku inspekciju izgleda i metrologiju.
Sistemi vještačke inteligencije (AI) postat će norma u proizvodnji automobila u narednoj deceniji. Industrijske mašine za čišćenje podova uče kako bi poboljšale svaki dio proizvodne linije i ukupne proizvodne operacije. U narednih nekoliko godina sigurno je da će se robotika koristiti za stvaranje automatiziranih ili samovozećih vozila. Korištenje 3D mapa i podataka o cestovnom prometu ključno je za stvaranje sigurnih samovozećih automobila za potrošače. Kako proizvođači automobila traže inovacije proizvoda, tako i njihove proizvodne linije moraju biti inovativne. AGV će se nesumnjivo razvijati u narednih nekoliko godina kako bi se zadovoljile potrebe proizvodnje električnih vozila i samovozećih automobila.
Analytics Insight je utjecajna platforma posvećena pružanju uvida, trendova i mišljenja iz područja tehnologija vođenih podacima. Prati razvoj, prepoznatljivost i dostignuća globalnih kompanija za umjetnu inteligenciju, velike podatke i analitiku.
Vrijeme objave: 23. decembra 2021.