Priča o betonu svemirskog doba i kako on može smanjiti težinu prefabrikovanog betona uz proizvodnju proizvoda visoke čvrstoće.
Ovo je jednostavan koncept, ali odgovor nije jednostavan: smanjiti težinu betona bez utjecaja na njegovu čvrstoću. Hajde da dodatno zakompliciramo faktor prilikom rješavanja ekoloških problema; ne samo smanjiti ugljik u proizvodnom procesu, već i smanjiti smeće koje bacate pored puta.
„Ovo je bila potpuna nesreća“, rekao je Bart Rockett, vlasnik filadelfijske kompanije za polirani beton i Rockett staklenu oblogu. U početku je pokušao dalje razviti svoj sistem obloge od poliranog betona, pod koji koristi 100% reciklirane fragmente stakla nakon upotrebe kako bi stvorio efekat terrazza. Prema izvještajima, to je 30% jeftinije i nudi 20-godišnju dugoročnu garanciju. Sistem je dizajniran da bude visoko poliran i košta 8 dolara po metru manje od tradicionalnog terrazza, što potencijalno može uštedjeti izvođaču radova mnogo novca, a istovremeno proizvesti visokokvalitetne podove.
Prije poliranja, Rockett je započeo svoje iskustvo u betoniranju s 25 godina iskustva u građevinskom betonu. „Zeleno“ reciklirano staklo privuklo ga je industriji poliranog betona, a zatim i staklenim oblogama. Nakon višedecenijskog iskustva, njegovi radovi s poliranim betonom osvojili su brojne nagrade (2016. godine osvojio je nagradu „Reader's Choice Award“ časopisa Concrete World i 22 druge nagrade tokom godina - do sada), a njegov cilj je penzionisanje. Toliko dobro isplaniranih planova.
Dok se parkirao da natoči gorivo, Archie Filshill je ugledao Rockettov kamion, koristio je reciklirano staklo. Koliko je Phil Hill znao, on je bio jedini koji je išta radio s materijalima. Filshill je izvršni direktor i suosnivač kompanije AeroAggregates, proizvođača ultralakih agregata od pjenastog stakla zatvorenih ćelija (FGA). Peći kompanije također koriste 100% reciklirano staklo nakon potrošnje, baš kao i Rockettov pod od stakla, ali proizvedeni građevinski agregati su lagani, nezapaljivi, izolirani, dobro drenirajući, neupijajući, otporni na hemikalije, truljenje i kiseline. Zbog toga je FGA odlična alternativa za zgrade, lagane nasipe, platforme za raspodjelu opterećenja i izolirane podloge, te za smanjenje bočnih opterećenja iza potpornih zidova i konstrukcija.
U oktobru 2020. godine, „Došao je kod mene i želio znati šta radim“, rekao je Rockett. „Rekao je: 'Ako od ovog kamenja (njegovog agregata) napravite beton, imat ćete nešto posebno.'“
AeroAggregates ima historiju dugu oko 30 godina u Evropi i 8 godina u Sjedinjenim Američkim Državama. Prema Rockettu, kombinovanje lagane mase pjenastog agregata na bazi stakla sa cementom oduvijek je bio problem bez rješenja.
Istovremeno, Rockett je koristio bijeli CSA cement u svom podu kako bi osigurao da njegov pod dobije estetski i funkcionalni kvalitet koji želi. Bio je znatiželjan šta će se dogoditi, pa je pomiješao ovaj cement i lagani agregat. „Kada stavim cement, [agregat] će isplivati na površinu“, rekao je Rockett. Ako neko pokuša pomiješati smjesu betona, to nije baš ono što želite. Ipak, njegova znatiželja ga je navela da nastavi.
Bijeli CSA cement potiče od kompanije Caltra, sa sjedištem u Holandiji. Jedan od distributera koje Rockett koristi je Delta Performance, koja je specijalizirana za dodatke, boje i specijalne efekte cementa. Shawn Hays, vlasnik i predsjednik Delta Performancea, objasnio je da iako je tipičan beton sive boje, bijela kvaliteta cementa omogućava izvođačima da oboje gotovo bilo koju boju - jedinstvena sposobnost kada je boja važna.
„Radujem se saradnji s Joeom Ginsbergom (poznatim dizajnerom iz New Yorka koji je također surađivao s Rockettom) kako bismo smislili nešto vrlo jedinstveno“, rekao je Hayes.
Još jedna prednost korištenja CSA cementa je iskorištavanje smanjenog ugljičnog otiska. „U osnovi, CSA cement je brzovezujući cement, zamjena za portland cement“, rekao je Hayes. „CSA cement je u procesu proizvodnje sličan portland cementu, ali zapravo gori na nižoj temperaturi, pa se smatra - ili prodaje kao ekološki prihvatljiviji cement.“
U ovom svemirskom dobu kompanije ConcreteGreen Global Concrete Technologies, možete vidjeti staklo i pjenu pomiješane u betonu.
Koristeći patentirani proces, on i mala mreža stručnjaka iz industrije proizveli su prototip bloka u kojem su vlakna stvorila gabionski efekat, suspendujući agregat u betonu umjesto da pluta na površinu. „Ovo je Sveti gral koji svi u našoj industriji traže već 30 godina“, rekao je.
Poznat kao beton svemirskog doba, prerađuje se u montažne proizvode. Ojačane čeličnim šipkama ojačanim staklom, koje su mnogo lakše od čelika (a da ne spominjemo da su navodno pet puta jače), betonske ploče su navodno 50% lakše od tradicionalnog betona i pružaju impresivne podatke o čvrstoći.
„Kada smo svi završili s miješanjem našeg posebnog koktela, težili smo 90 funti. U poređenju sa 150 funti običnog betona po kubnoj stopi“, objasnio je Rockett. „Ne samo da je težina betona smanjena, već će sada biti znatno smanjena i težina cijele vaše konstrukcije. Nismo pokušavali ovo razviti. Sjedeći u svojoj garaži u subotu navečer, to je bila samo sreća. Imam malo viška cementa i ne želim ga bacati. Tako je sve počelo. Da nisam dodirnuo polirani beton prije 12 godina, nikada se ne bi razvio u podni sistem, niti bi se razvio u lagani cement.“
Mjesec dana kasnije, osnovana je kompanija Green Global Concrete Technology Company (GGCT), koja je uključivala nekoliko specifičnih partnera koji su vidjeli potencijal Rockettovih novih montažnih proizvoda.
Težina: 2.400 funti (oko 1136 kg). Beton svemirskog doba po metru (obični beton teži otprilike 4.050 funti (oko 1836 kg) po metru)
PSI test je proveden u januaru 2021. (novi podaci PSI testa primljeni su 8. marta 2021.). Prema Rockettu, beton svemirskog doba neće pucati kao što bi se očekivalo u testovima tlačne čvrstoće. Umjesto toga, zbog velike količine vlakana korištenih u betonu, on se širi umjesto da se smiče kao tradicionalni beton.
Stvorio je dvije različite verzije betona svemirskog doba: infrastrukturnu mješavinu standardnog sivog betona i bijelu arhitektonsku mješavinu za bojenje i dizajn. Plan za projekat "dokaz koncepta" je već u izradi. Početni radovi uključivali su izgradnju trospratne demonstracijske strukture, koja je uključivala podrum i krov, pješačke mostove, zvučno izolirane zidove, domove/skloništa za beskućnike, odvodne kanale itd.
Naslov GGCT dizajnirao je Joe Ginsberg. Ginsberg je rangiran na 39. mjestu među 100 najboljih globalnih dizajnera od strane časopisa Inspiration i među 25 najboljih dizajnera interijera u New Yorku od strane časopisa Covet House. Ginsberg je kontaktirao Rocketta dok je restaurirao predvorje zbog njegovog poda prekrivenog staklom.
Trenutni plan je da se svi budući projekti usmjere prema Ginsbergovim zamislima. Barem u početku, on i njegov tim planiraju nadgledati i voditi projekte s prefabrikovanim betonskim proizvodima svemirskog doba kako bi se osiguralo da je instalacija ispravna i da ispunjava standarde.
Radovi na korištenju betona svemirskog doba već su započeli. Nadajući se da će početi s radovima u augustu, Ginsberg projektuje zgradu od 2.000 kvadratnih stopa (oko 185 kvadratnih metara). Poslovna zgrada: tri sprata, jedan podrum i krov. Svaki sprat ima približno 500 kvadratnih stopa (oko 45 kvadratnih metara). Sve će biti urađeno na zgradi, a svaki detalj će biti izgrađen korištenjem dizajna arhitektonskog portfolija GGCT-a, Rockett Glass Overlay i Ginsberga.
Skica skloništa/kuće za beskućnike izgrađene od laganih prefabrikovanih betonskih ploča. Zelena globalna tehnologija betona
Dave Montoya iz ClifRocka i Lurncretea sarađuju sa GGCT-om na projektovanju i izgradnji brzogradljivog stambenog projekta za beskućnike. U svojih više od 25 godina iskustva u industriji betona, razvio je sistem koji se najbolje može opisati kao "nevidljivi zid". Pojednostavljeno rečeno, dodatak za smanjenje vode može se dodati u fugiranje kako bi se izvođaču omogućilo da stoji bez oplate. Izvođač će tada moći izgraditi zid visok 1,8 metara. Zid se zatim "isklesava" kako bi ukrasio dizajn.
Također ima iskustva u korištenju čeličnih šipki ojačanih staklenim vlaknima u panelima za dekoraciju i betonske radove u stambenim objektima. Rockett ga je ubrzo pronašao, nadajući se da će dalje razvijati svemirsko doba betona.
S Montoyinim pridruživanjem GGCT-u, tim je brzo pronašao novi smjer i svrhu za svoje lagane montažne panele: pružanje skloništa i mobilnih kućica za beskućnike. Često se tradicionalnija skloništa uništavaju kriminalnim aktivnostima poput skidanja bakra ili podmetanja požara. „Kada sam to napravio od betona“, rekao je Montoya, „problem je što ga ne mogu razbiti. Ne mogu se petljati s njim. Ne mogu ga oštetiti.“ Ovi paneli su otporni na plijesan, otporni na vatru i pružaju prirodnu R vrijednost (ili izolaciju) kako bi se osigurala dodatna zaštita okoliša.
Prema izvještajima, skloništa koja se napajaju solarnim panelima mogu se izgraditi za jedan dan. Komunalne usluge poput ožičenja i vodovoda bit će integrirane u betonske panele kako bi se spriječila oštećenja.
Konačno, mobilne strukture su dizajnirane da budu prenosive i modularne, što može uštedjeti opštinama mnogo novca u poređenju sa neodrživim zgradama. Iako je modularan, trenutni dizajn skloništa je 8 x 10 stopa (ili približno 84 kvadratna stopa) površine poda. GGCT komunicira sa nekim državnim i lokalnim vlastima o posebnim područjima zgrada. Las Vegas i Louisiana su već pokazali interes.
Montoya je, zajedno sa svojom drugom kompanijom, Equip-Core, uspostavio partnerstvo s vojskom kako bi koristio isti sistem na bazi panela za neke taktičke strukture za obuku. Beton je izdržljiv i čvrst, a rupe od pravih metaka mogu se ručno obrađivati miješanjem istog betona. Popravljena površina će se stvrdnuti u roku od 15 do 20 minuta.
GGCT koristi potencijal betona svemirskog doba kroz njegovu manju težinu i čvrstoću. Njihov cilj je primjena prefabrikovanog betona na zgradama i objektima koji nisu skloništa. Potencijalni proizvodi uključuju lagane zidove za izolaciju saobraćaja od zvuka, stepenice i pješačke mostove. Napravili su simulacijsku zvučno izoliranu ploču dimenzija 1,2 x 2,4 metra, dizajn izgleda kao kameni zid. Plan će obezbijediti pet različitih dizajna.
U konačnoj analizi, cilj GGCT tima je da unaprijedi kapacitete izvođača radova kroz program licenciranja. Do određene mjere, distribuirati ga svijetu i stvoriti radna mjesta. „Želimo da se ljudi pridruže i kupe naše licence“, rekao je Rockett. „Naš posao je da razvijemo ove stvari kako bismo ih mogli odmah koristiti... Idemo kod najboljih ljudi na svijetu, to radimo - sada. Ljudi koji žele početi graditi fabrike, žele napraviti svoje dizajne. Ljudi uključeni u tim... Želimo izgraditi zelenu infrastrukturu, imamo zelenu infrastrukturu. Trebaju nam ljudi koji će sada izgraditi zelenu infrastrukturu. Razvit ćemo je, pokazat ćemo im kako da je izgrade s našim materijalima, oni će je prihvatiti.“
„Potonuće nacionalne infrastrukture sada je veliki problem“, rekao je Rockett. „Ozbiljna curenja, stvari stare 50 do 60 godina, potonuće, pucajuće, prekomjerne težine, a način na koji možete graditi zgrade na ovaj način i uštedjeti milijarde dolara jeste korištenje laganih materijala, kada imate 20.000. Nema potrebe da previše projektujete automobil i vozite ga cijeli dan [misleći na potencijal primjene betona svemirskog doba u izgradnji mostova]. Sve dok nisam počeo koristiti AeroAggregates i slušao šta su uradili svoj infrastrukturi i njenoj laganoj težini. Prije toga, zaista sam shvatio sve ovo. Radi se o napretku. Koristite ga za gradnju.“
Kada se komponente betona svemirskog doba uzmu u obzir zajedno, ugljik će se također smanjiti. CSA cement ima mali ugljični otisak, zahtijeva niže temperature peći, koristi pjenu i reciklirane staklene agregate, te čelične šipke ojačane staklenim vlaknima - od kojih svaki igra ulogu u "zelenom" dijelu GGCT-a.
Na primjer, zbog manje težine AeroAggregatea, izvođači radova mogu prevesti 100 metara materijala odjednom, u poređenju sa 20 metara na tipičnom troosovinskom kamionu. Iz ove perspektive, nedavni projekat korištenja aerodroma AeroAggregate kao agregata uštedio je izvođaču radova oko 6.000 putovanja.
Pored toga što pomaže u obnovi naše infrastrukture, Rockett također utiče na održivost kroz programe recikliranja. Za općine i centre za recikliranje, uklanjanje recikliranog stakla predstavlja skup izazov. Njegova vizija se naziva "drugo najveće plavo" i predstavlja staklo prikupljeno od općinskih i općinskih otkupa. Ovaj koncept proizlazi iz pružanja jasne svrhe za recikliranje - kako bi se ljudima omogućilo da bolje razumiju krajnji rezultat recikliranja u njihovom području. Plan je stvoriti zasebnu veliku kutiju za skladištenje (drugi plavi kontejner) za prikupljanje stakla na općinskom nivou, umjesto kante za smeće koju stavljate pored puta.
GGCT se uspostavlja u kompleksu AeroAggregate u Eddystoneu, Pennsylvania. Green Global Concrete Technologies
„Sada je svo smeće kontaminirano“, rekao je. „Ako možemo odvojiti staklo, to će potrošačima uštedjeti milione dolara na troškovima izgradnje nacionalne infrastrukture, jer se ušteđeni novac može vratiti općinskim vlastima. Imamo proizvod koji može baciti staklo koje bacite u kantu za smeće na cestu, na školski pod, most ili kamenje ispod I-95... Barem znate da kada nešto bacite, to ima svrhu. To je inicijativa.“
Vrijeme objave: 03.09.2021.