Priča iza svemirskog dobnog betona i kako može smanjiti težinu montažnog betona tijekom proizvodnje proizvoda visoke čvrstoće.
Ovo je jednostavan koncept, ali odgovor nije jednostavan: smanjiti težinu betona bez utjecaja na snagu. Da dodamo daljnjem faktora tokom rješavanja ekoloških problema; Ne samo da smanjuju ugljik u proizvodnom procesu, već i smanjite smeće koje bacate na cestu.
"Ovo je bila potpuna nesreća", rekao je Bart Rockett, vlasnik filadelfijske polirane betonske i rocketne staklene obloge. U početku je pokušao dalje razviti svoj polirani betonski sustav, kat koji koristi 100% reciklirane fragmente post-potrošačkih stakla za stvaranje terizskog efekta. Prema izvještajima, to je 30% jeftinije i nudi 20-godišnju dugoročnu garanciju. Sistem je dizajniran tako da bude visoko poliran i košta 8 dolara za stopalo manje od tradicionalnog terizza, potencijalno uštedeći izvođača poliranja puno novca tokom proizvodnje visokokvalitetnih podova.
Prije poliranja, Rockett je započeo svoje konkretno iskustvo sa 25 godina građevinskog betona. "Zelena" reciklirana stakla privukla ga je u poliranu betonsku industriju, a potom prekrivanje stakla. Nakon decenija iskustva, njegovi polirani konkretni radovi osvojili su brojne nagrade (2016. godine osvojio je nagradu "Choice Choice" betonskog svijeta i još 22 nagrade tokom godina do sada), njegova je gol u penziji. Toliko dobro planiranih planova.
Dok je parking do bebe, Archie Filšill pila Rockett kamion, koristio je reciklirano staklo. Što se tiče brda Phil zna, bio je jedini koji je učinio sve sa materijalima. Filšil je generalni direktor i suosnivač aerogegregata, proizvođač ultra-laganog staklenih staklenih stakla za pjenu (FGA). Peći kompanije također koriste staklo za reciklirano post-potrošača, baš kao i kat za prekrivanje stakla Rochett, ali proizvedene građevinske agregate su lagani, nezapaljivi, izolirani, slobodni i bez upijanja, otporni na hemikalije, trule i kiseline. To čini FGA odličnu alternativu zgradama, laganim nasipima, opterećenim platformama i izoliranim potgradama i za smanjenje bočnih opterećenja iza državnih zidova i struktura.
U oktobru 2020. "došao je kod mene i hteo da zna šta radim", rekao je Rockett. "Rekao je:" Ako možete staviti ove stijene (njegov agregat) u beton, imat ćete nešto posebno. ""
Aeroagregati imaju povijest od oko 30 godina u Europi i 8 godina u Sjedinjenim Državama. Prema Rockettu, kombinirajući laganu masu staklene pjene sa cementom uvijek je bio problem bez rješenja.
Istovremeno, Rockett je koristio bijeli CSA cement u svom podu kako bi se osiguralo da njegov kat dobije estetsku i kvalitetu performansi koju želi. Bio je znatiželjan što bi se dogodilo, pomiješao je ovaj cement i lagan agregat. "Jednom kada stavim cement, [agregat] će plutati na vrh", rekao je Rockett. Ako neko pokuša pomiješati seriju betona, to nije baš ono što želite. Ipak, njegova radoznalost ga je odvezala da nastavi.
Bijeli CSA cement potječu iz kompanije koja se zove Caltra, koja se nalazi u Holandiji. Jedan od distributera Rockett koristi je Delta performanse, koji se specijalizirao za upotrebu, bojanje i cementne posebne efekte. Shawn Hays, vlasnik i predsjednik Delta predstave, objasnili su da je iako tipični beton siv, bijeli kvalitet u cementu omogućava ugovaračima da boju gotovo bilo koju boju - jedinstvena sposobnost kada je boja važna. .
"Radujem se što ću sarađivati sa Joe Ginsbergom (poznati dizajner iz New Yorka koji je također surađivao sa Rockettom) da smisli nešto vrlo jedinstveno", rekao je Hayes.
Druga korist od korištenja CSA-e je iskorištavanje smanjenog otiska ugljika. "U osnovi, CSA cement je cement brzog postavljanja, zamjena za Portland cement", rekao je Hayes. "CSA cement u procesu proizvodnje sličan je Portlandu, ali zapravo gori na nižoj temperaturi, tako da se smatra - ili se prodaje kao ekološki prihvatljivi cement."
U ovom svemiru betongreen globalno betonske tehnologije, možete vidjeti staklo i pjenu pomiješane u betonu
Upotreba patentiranog procesa, on i mala mreža stručnjaka za industriju izrađivali su blok prototip u kojem su vlakna stvorila gabion efekt, obustavljajući agregat u betonu umjesto da plutaju na vrh. "Ovo je sveti gral da svi u našoj industriji traže 30 godina", rekao je.
Poznat kao razmačni dobni beton, izrađuje se u montažnim proizvodima. Ojačana čeličnim šipkama od ojačane staklom, koji su mnogo lakši od čelika (ne spominju se navodno pet puta jače), izviještene su betonske ploče da su 50% lakši od tradicionalnog betona i pružaju impresivne podatke o čvrstoću.
"Kada smo svi završili pomiješajući naš poseban koktel, težili smo 90 kilograma. U usporedbi sa 150 običnih betona po kubičnom stopalu ", objasnio je Rockett. "Ne samo da je težina betona smanjena, ali sada će težina vaše cijele strukture također biti u velikoj mjeri smanjena. Nismo pokušali razviti ovo. Sjedi u mojoj garaži u subotu navečer, bila je samo sreća. Imam dodatni cement i ne želim ga gubiti. Tako je sve počelo. Da nisam dotaknuo polirani beton prije 12 godina, nikad se ne bi evoluirao u podni sustav, a ne bi se evoluirao u lagani cement. "
Mjesec dana kasnije, osnovana je zelena globalna kompanija za betonsku tehnologiju (GGCT) koja je uključivala nekoliko određenih partnera koji su vidjeli potencijal Rocketta novih prefica.
Težina: 2.400 funti. Svemirski dob beton po dvorištu (običan beton teži oko 4.050 funti po dvorištu)
PSI test proveden je u januaru 2021. (novi PSI testni podaci primljeni 8. marta 2021.). Prema Rockettu, razmaknica se betona neće razbiti jer bi se neko očekivao u testovima tlačne čvrstoće. Umjesto toga, zbog velike količine vlakana koji se koriste u betonu, proširio se, a ne da se okača poput tradicionalnog betona.
Stvorio je dvije različite verzije prostora starosnog betona: infrastrukturna mješavina standardne betonske sive i bijele arhitektonske mješavine za bojanje i dizajn. Plan za projekt "Dokaz koncepta" već je u izradi. Početni rad uključivao je izgradnju trokatno demonstracijskog strukture, koja je uključivala podrum i krov, pješačke mostove, zvučno izolirane zidove, kuće / skloništa za beskućnike, propuštaje itd.
Kretanje GGCT dizajnirao je Joe Ginsberg. Ginsberg je bio na 39. mjestu među prvih 100 svjetskih dizajnera časopisa za inspiraciju i 25 najboljih dizajnera enterijera u New Yorku Covet House magazin. Ginsberg je kontaktirao Rocketta dok je obnavljao lobi zbog svog stakla natkrivenog poda.
Trenutno je plan čineći sve buduće dizajne projekta usredsređene na Ginsbergove oči. Barem u početku, on i njegov tim planiraju nadgledati i olovne projekte s kojima se mogu predodriti proizvodni betonske proizvode kako bi se osiguralo da je instalacija ispravna i udovoljava standardima.
Rad na korištenju Space-age betona već je započeo. Nadajući se da će se razbiti tlo u kolovozu, Ginsberg dizajnira 2.000 kvadratnih stopa. Poslovna zgrada: tri etaže, jedan podrum, krovni vrh. Svaki kat iznosi oko 500 četvornih metara. Sve će biti učinjeno na zgradi, a svaki će detalj biti izgrađen pomoću dizajna GGCT arhitektonskog portfelja, rocketta staklenog prekrivanja i Ginsberga.
Skica beskućnika / kuća izgrađena sa laganim montažnim betonskim pločama. Zelena globalna betonska tehnologija
Cliforck i Lurncreteov Dave Montoya sarađuju sa GGCT za dizajn i izgradnji brzogradnje kućišta za beskućnike. U njegovom više od 25 godina u betonskoj industriji razvio je sistem koji se najbolje može opisati kao "nevidljivi zid". Na pojednostavljeni način, u fugiranju može se dodati dodatak za smanjenje vode kako bi se Izvođaču omogućio da se suprotstavi bez oplate. Izvođač radova će tada moći izgraditi 6 stopa. Zid je tada "isklesan" za ukrašavanje dizajna.
Također ima iskustva u korištenju staklenih vlakana za ojačane čelične šipke u panelima za dekoraciju i stambeni beton. Rockett ga je uskoro našao, nadajući se da će se više gurati svemirsko doba.
Sa Montoya pridruživanjem GGCT-u, tim je brzo pronašao novi smjer i svrhu za njihove lagane montažne ploče: pružanje skloništa i mobilnih kućica za beskućnike. Često se tradicionalna skloništa uništava kriminalnim aktivnostima kao što su bakrene skitanje ili požar. "Kad sam uspio sa betonom", rekao je Montoya, "problem je što ga ne mogu slomiti. Ne mogu se zabrljati s tim. Ne mogu je povrijediti. " Ovi paneli su otporni na plijesan, otporan na vatru i pružaju prirodnu vrijednost (ili izolaciju) za pružanje dodatne zaštite okoliša.
Prema izvještajima, skloništa koja pokreću solarne panele mogu se izgraditi u jednom danu. Komunalije poput ožičenja i vodovoda bit će integrirane u betonske ploče kako biste spriječili oštećenje.
Konačno, mobilne strukture dizajnirane su tako da budu prenosne i modularne, što može uštedjeti općine mnogo novca u odnosu na neodržive zgrade. Iako je modularni, trenutni dizajn skloništa je 8 x 10 stopa. (Ili oko 84 četvornih metara) površine. GGCT komunicira s nekim državnim i lokalnim samoupravama na posebnim područjima zgrada. Las Vegas i Louisiana već su pokazali interes.
Montoya je udružio sa svojom drugom kompanijom, opremljenim, sa vođenjem da koristi isti sistem zasnovan na ploči za neke taktičke strukture za obuku. Beton je izdržljiv i jak, a rupe za pucanje uživo mogu se obraditi ručno miješanjem istog betona. Popravljeni zakrpa bit će izliječen u roku od 15 do 20 minuta.
GGCT koristi potencijal svemirskog betona kroz svoju lakšu težinu i snagu. Postavljali su svoje znamenitosti na primjenu montažnog betona u zgrade i zgrade osim skloništa. Potencijalni proizvodi uključuju lagane prometne zidove, korake, stepenice i pješačke mostove. Stvorili su 4 ft x 8 FT Zidna simulacijska ploča, dizajn izgleda kao kameni zid. Plan će osigurati pet različitih dizajna.
U konačnoj analizi, cilj GGCT tima je poboljšanje mogućnosti izvođača radova kroz program licenciranja. Do neke mjere distribuirajte ga svijetu i stvorite posao. "Želimo da se ljudi pridruže i kupuju naših licenci", rekao je Rockett. "Naš posao je razviti te stvari tako da ga možemo odmah iskoristiti ... Idemo u najbolje ljude na svijetu, radimo - sada. Ljudi koji žele započeti izgradnju tvornica, žele da svoje dizajniraju ljudi koji su uključeni u tim ... Želimo izgraditi zelenu infrastrukturu, imamo zelenu infrastrukturu. Trebaju nam ljudi da sad grade zelenu infrastrukturu. Razvelit ćemo ga, pokazat ćemo im kako to izgraditi sa našim materijalima, oni će to prihvatiti.
"Unutar nacionalne infrastrukture sada je glavni problem", rekao je Rockett. "Ozbiljno curenje, 50 do 60 godina, potonuće, pucanje, višak kilograma i načina na koji možete izgraditi zgrade na ovaj način i uštedjeti milijarde dolara je koristiti lagane materijale, kada imate 20.000, nema potrebe za prenosom Automobil i trči na njega na dan [pozivajući se na aplikativni potencijal svemirskog betona u izgradnji mosta]. Dok nisam počeo koristiti aerogegrega i slušati ono što su učinili na svu infrastrukturu i njenu laganu prije, stvarno sam shvatio sve ovo. Stvarno je za kretanje naprijed. Koristite ga za izgradnju. "
Nakon što razmotrite komponente prostora starosnog betona zajedno, ugljik će se također smanjiti. CSA cement ima mali ugljični otisak, zahtijeva niže temperature peći, koristi pjenu i reciklirane staklene agregate, a čelične šipke za ojačane staklene vlakne - od kojih svi igraju ulogu u "zelenom" dijelu GGCT-a.
Na primjer, zbog svjetlije težine aerogregata, izvođači mogu prevoziti 100 metara materijala u odnosu na 20 metara na tipičnom trosobnoj kamionu. Iz ove perspektive, nedavni projekt koji koristi aerodrom Aeroagregatom kao agregata spasio je izvođača oko 6.000 putovanja.
Pored pomaganja obnove naše infrastrukture, Rockett takođe utječe na održivost putem programa recikliranja. Za opštine i centre za reciklažu uklanjanje recikliranog stakla je skupi izazov. Njegova vizija naziva se "Drugom najvećem plavom" i staklo je sakupljeno od opštinskih i opštinskih kupovina. Ovaj koncept dolazi iz pružanja jasne svrhe za recikliranje - da bi ljudima omogućilo da bolje razumiju krajnji rezultat recikliranja u svom području. Plan je stvaranje odvojenog velikog okvira za odlaganje (drugi plavi kontejner) za prikupljanje stakla na općinskom nivou, a ne smeće možete staviti na stranu puta.
GGCT se uspostavlja u kompleksu aerogreta u Eddystoneu, Pennsylvaniji. Zelene globalne betonske tehnologije
"Sada je sve smeće kontaminirano", rekao je. "Ako možemo odvojiti čašu, uštedeće potrošače milione dolara u troškovima izgradnje nacionalnih infrastrukture, jer se štedio novac može dati općinskim vlastima. Imamo proizvod koji može baciti čašu koju bacate u kantu za smeće u cestu, školski sprat, most ili stijene pod I-95 ... barem znate da kad nešto izbacite, služi svrsi. Ovo je inicijativa.
Vrijeme post: sep-03-2021