Nijedna dva radna mjesta nisu iste, ali obično imaju jedno zajedničko: oboje su iznad vode. To nije bio slučaj kada je Helm civilni obnovljen drolje i brane za vojni korpus inženjera na rijeci Mississippi na rock otoku, Illinois.
Zaključavanje i brana 15 sagrađena je 1931. godine sa drvenim ogradama i ulozima. Tijekom godina, neprekidni baržni promet uzrokovao je neuspjeh stare temelje na donjem vodiču koji se bavi baktom za ulazak i izlazak iz komore za zaključavanje.
Helm Civil, kompanija sa sjedištem u Istočnom Molineu, Ilinoisu, potpisala je najvrijedniji ugovor sa vojskim korpusom inženjera u okrugu Rock ostrva za rušenje aviona od 12 stopa. Integrirajte i instalirajte 63 šalte za bušenje.
"Dio koji smo morali poljski bio je dugačak 360 stopa i visok 5 stopa", rekao je Clint Zimmerman, viši voditelj projekta na Helm Civil. "Sve je to pod vodom oko 7 do 8 stopa, što jasno predstavlja jedinstveni izazov."
Da bi završili ovaj rad, Zimmermann mora dobiti pravu opremu. Prvo mu treba brusilica koja može raditi pod vodom. Drugo, potrebna mu je tehnologija koja operatera omogućava precizno održavanje nagiba prilikom brušenja pod vodom. Zahtevao je kompaniju za putni stroj i opskrbu za pomoć.
Rezultat je upotreba Komatsu inteligentne kontrole stroja (IMC) PC490LCI-11 bagera i antraquiq AQ-4XL brusilice s integriranim GPS tehnologijom. To će omogućiti Gelm COLD-u da koristi 3D model za kontrolu svoje dubine i održavanje tačnosti prilikom brušenja, čak i ako rečni nivo fluktuali.
"Derek Welge i Bryan Stolee zaista su ih sastavili, a Chris Potter je igrao i važnu ulogu", rekao je Zimmerman.
Držite model u ruci, sigurno postavljajući bager na bazu na rijeku, kormilo je civilno spremno za početak rada. Kad stroj brusi pod vodom, operater može pogledati ekran u kabini bagera i tačno znati gdje je i koliko treba ići.
"Dubina brušenja varira od vodostaja rijeke", rekao je Zimmerman. "Prednost ove tehnologije je da možemo dosljedno razumjeti gdje se gnojiti bez obzira na vodostaj. Operator uvijek ima tačan radni položaj. Ovo je vrlo impresivno. "
"Nikada nismo koristili 3D modeliranje pod vodom", rekao je Zimmerman. "Poslovljali bismo slijepo, ali IMC tehnologija omogućava nam da uvijek znamo tačno gdje smo.
Upotreba Komatsu-ove inteligentne kontrole stroja omogućila je Helm civilniku da završi projekt u gotovo polovini očekivanog vremena.
"Plan brušenja je dve nedelje", prisetio se Zimmerman. "Donijeli smo PC490 u četvrtak, a potom smo ugradili brusili u petak i fotografirali kontrolne tačke oko radnog mjesta. U ponedjeljak smo počeli brušenje i napravili smo samo 60 stopa u utorak, što je vrlo impresivno. U osnovi smo završili taj petak. Ovo je jedini izlaz. " CEG
Vodič za građevinsku opremu pokriva zemlju preko svojih četiri regionalne novine, pružajući vijesti i informacije o građevinskoj i industriji, kao i novoj i korištenoj građevinskoj opremi koje prodaju prodavci u vašem području. Sada proširujemo ove usluge i informacije na Internet. Pronađite vijesti i opremu koja vam je potrebna i želite što je moguće lakše. Politika privatnosti
Sva prava zadržana. Copyright 2021. Strogo je zabranjeno kopiranje materijala koji se pojavljuju na ovoj web stranici bez pismenog odobrenja.
Vrijeme objavljivanja: Sep-01-2021