Nijedna dva radna mjesta nisu ista, ali obično imaju jednu zajedničku stvar: oba su iznad vode. To nije bio slučaj kada je Helm Civil obnovio ustave i brane za Inženjerski korpus vojske na rijeci Mississippi na Rock Islandu, Illinois.
Brana i prevodnica 15 izgrađene su 1931. godine s drvenim ogradama i kolcima. Tokom godina, kontinuirani promet barži uzrokovao je pucanje starog temelja na donjem vodećem zidu koji barža koristi za ulazak i izlazak iz komore prevodnice.
Helm Civil, kompanija sa sjedištem u East Molineu, Illinois, potpisala je izuzetno vrijedan ugovor sa Inženjerskim korpusom vojske u okrugu Rock Island za rušenje 12 aviona dužine 9 metara. Integracija i ugradnja 63 bušaća okna.
„Dio koji smo morali ispolirati bio je dug 117 metara i visok 1,5 metara“, rekao je Clint Zimmerman, viši voditelj projekta u Helm Civilu. „Sve se ovo nalazi oko 2,1 do 2,4 metra pod vodom, što očito predstavlja jedinstven izazov.“
Da bi završio ovaj posao, Zimmermann mora nabaviti odgovarajuću opremu. Prvo, potrebna mu je brusilica koja može raditi pod vodom. Drugo, potrebna mu je tehnologija koja omogućava operateru da precizno održava nagib prilikom brušenja pod vodom. Zatražio je pomoć od kompanije za mehanizaciju i snabdijevanje puteva.
Rezultat je upotreba bagera Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 i brusilica Antraquiq AQ-4XL sa integrisanom GPS tehnologijom. Ovo će omogućiti Helm Civilu da koristi 3D model za kontrolu dubine i održavanje tačnosti prilikom brušenja, čak i ako nivo rijeke fluktuira.
„Derek Welge i Bryan Stolee su ovo zaista spojili, a Chris Potter je također odigrao važnu ulogu“, rekao je Zimmerman.
Držeći model u ruci, postavljajući bager sigurno na baržu na rijeci, Helm Civil je spreman za početak rada. Dok mašina melje pod vodom, operater može pogledati ekran u kabini bagera i tačno znati gdje se nalazi i koliko daleko treba ići.
„Dubina mljevenja varira u zavisnosti od vodostaja rijeke“, rekao je Zimmerman. „Prednost ove tehnologije je u tome što možemo dosljedno razumjeti gdje mljeti bez obzira na vodostaj. Operater uvijek ima tačan radni položaj. Ovo je vrlo impresivno.“
„Nikada nismo koristili 3D modeliranje pod vodom“, rekao je Zimmerman. „Radili bismo naslijepo, ali iMC tehnologija nam omogućava da uvijek znamo tačno gdje se nalazimo.“
Korištenje Komatsuovog inteligentnog upravljanja mašinama omogućilo je kompaniji Helm Civil da završi projekat za skoro polovinu očekivanog vremena.
„Plan brušenja je za dvije sedmice“, prisjetio se Zimmerman. „PC490 smo dovezli u četvrtak, a zatim smo u petak instalirali brusilicu i fotografisali kontrolne tačke oko gradilišta. Počeli smo brusiti u ponedjeljak i samo u utorak smo napravili 18 metara, što je vrlo impresivno. U suštini smo završili tog petka. Ovo je jedini izlaz.“ CEG
Vodič za građevinsku opremu pokriva zemlju putem svoja četiri regionalna lista, pružajući vijesti i informacije o građevinarstvu i industriji, kao i o novoj i polovnoj građevinskoj opremi koju prodaju trgovci u vašem području. Sada ove usluge i informacije proširujemo i na internet. Pronađite vijesti i opremu koja vam je potrebna i koju želite što je lakše moguće. Politika privatnosti
Sva prava pridržana. Autorsko pravo 2021. Strogo je zabranjeno kopiranje materijala koji se pojavljuju na ovoj web stranici bez pismene dozvole.
Vrijeme objave: 01.09.2021.